Fecha de publicaci\u00f3n:\u00a0 <\/strong>10 de Agosto de 2021.
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![\"\"](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-tapa-1-731x1024.jpg\"){kind=spacer}
<\/figure><\/div>\n\n\n\nEl Mercado de Hacienda renace en Ca\u00f1uelas<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPROYECTO NACIONAL POLO AGROGANADERO COMERCIAL<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn octubre, la comercializaci\u00f3n de ganado en pie comenzar\u00e1 a operar en un predio desarrollado por los propios consignatarios. El proyecto incluye un \u00e1rea de servicios, hotel y centro de exposiciones<\/p>\n\n\n\n
Por Paula Baldo, ARQ Clar\u00edn.<\/em><\/p>\n\n\n\nUna ley sancionada en 2001 proh\u00edbe el ingreso de ganado bovino en pie a la Ciudad. Esa decisi\u00f3n motiv\u00f3 el traslado del Mercado de Hacienda de Liniers, que abastece alrededor del 70% del consumo del \u00e1rea Metropolitana, a una locaci\u00f3n acorde fuera del per\u00edmetro urbano. Sin embargo, por diversas cuestiones la Legislatura porte\u00f1a debi\u00f3 aprobar 15 pr\u00f3rrogas para seguir permitiendo el ingreso de ganado en pie al predio de 32 hect\u00e1reas en el barrio de Mataderos que ocupa el mercado desde el a\u00f1o 1900.<\/p>\n\n\n\n
![\"Nota](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-editorial-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nCon la obra del nuevo Mercado Agroganadero (MAG) en su tramo final, la mudanza de la actividad a su nueva ubicaci\u00f3n en la localidad bonaerense de Ca\u00f1uelas ya tiene fecha. Para octubre de este a\u00f1o est\u00e1 prevista la inauguraci\u00f3n del MAG en donde \u201clas empresas ser\u00e1n las due\u00f1as del predio donde van a trabajar\u201d, explica Andr\u00e9s Mendiz\u00e1bal, presidente de Mercado de Liniers S.A.<\/p>\n\n\n\n
Esa firma es la concesionaria y operadora hist\u00f3rica del Mercado de Hacienda desde su privatizaci\u00f3n, en la d\u00e9cada del 90, y nucl\u00e9a a las 45 empresas consignatarias de hacienda que hoy operan en \u00e9l. Todas est\u00e1n asociadas con participaciones iguales en una nueva sociedad: Mercado Agroganadero S.A.<\/p>\n\n\n\n
Los empresarios ganaderos asociados se plantearon un desaf\u00edo que trasciende la necesidad original de trasladar la comercializaci\u00f3n de ganado en pie fuera de la trama urbana. Ahora, redoblaron la apuesta est\u00e1n a poco de inaugurar un polo agroganadero que incluye el Mercado e infraestructura de servicios afines para conformar un Polo Agroganadero Comercial (PAC) y casi triplica la superficie necesaria para su actividad principal.<\/p>\n\n\n\n
La nueva ubicaci\u00f3n posee un acceso \u00e1gil con salida directa a la Ruta Provincial 6, conexi\u00f3n con la Ruta Nacional 3, Ruta 205, AU Ezeiza-Ca\u00f1uelas y la nueva traza del Camino del Buen Ayre. Por otra parte, se conecta con el Aeropuerto Internacional por la AU Ezeiza-Ca\u00f1uelas y el Aeropuerto Internacional Jorge Newbery. Todo esto supone la creaci\u00f3n de 7 mil nuevos puestos de trabajo, directos e indirectos, y la promoci\u00f3n del desarrollo de la regi\u00f3n, detalla el empresario.<\/p>\n\n\n\n![\"Nota](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.20-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.21-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nUno de los objetivos de la mudanza es descomprimir el tr\u00e1nsito en una zona muy congestionada de la Ciudad. Lo cual contribuir\u00e1 a reducir dr\u00e1sticamente la emisi\u00f3n de gases y ruidos. Adem\u00e1s, la nueva ubicaci\u00f3n garantiza a los productores \u201creducir sensiblemente los costos log\u00edsticos y de transporte\u201d, ya que Mendiz\u00e1bal asegura que esta mudanza es \u201cun objetivo hist\u00f3rico\u201d de las empresas criadoras y vendedoras de ganado.<\/p>\n\n\n\n
Se est\u00e1 planificando la mudanza gradual de Mataderos a Ca\u00f1uelas, que incluir\u00e1 la posibilidad de trabajar durante algunos meses unos d\u00edas de la semana en el predio nuevo y otros en el actual. Vecinos y productores salen beneficiados con esta decisi\u00f3n. Mendiz\u00e1bal se muestra satisfecho por haber encarado un proyecto a largo plazo y de esa magnitud: \u201cConformamos un equipo profesional de trabajo con el estudio Manau & Mackinlay, la desarrolladora South Patagonian y la participaci\u00f3n activa y fundamental del sector p\u00fablico, trabajando codo a codo con la Municipalidad de Ca\u00f1uelas, Provincia y Naci\u00f3n\u201d, subraya.<\/p>\n\n\n\n
El mercado solo necesitaba 34 hect\u00e1reas para el traslado. Sin embargo, los consignatarios adquirieron \u2013a propuesta de la desarrolladora South Patagonian\u2013 un campo de 110 hect\u00e1reas para reubicar all\u00ed sus actividades. La idea superadora era generar espacios para que productores y proveedores de servicios afines pudieran instalar sus operaciones en el mismo lugar. De este modo, se destinaron 80 hect\u00e1reas (de las 110 totales) al desarrollo de un Polo Agroganadero Comercial (PAC).<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.22-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nEl proyecto incluye lotes comerciales y log\u00edsticos de 2 mil a 10 mil m2, un hotel de cadena internacional con 120 habitaciones, 120 condominios y centro de convenciones, una estaci\u00f3n de servicio Puma Energy y un centro comercial y gastron\u00f3mico. A ello se suma un sector de exposiciones (3 ha) adquirido por la Asociaci\u00f3n Argentina de Angus para realizar all\u00ed remates de caba\u00f1as, festivales y ferias internacionales.<\/p>\n\n\n\n
South Patagonian inici\u00f3 sus actividades como desarrolladora en 1999 con el objetivo de canalizar inversiones en desarrollos complejos y proyectos mixtos que requieran una infraestructura especial. Una vez definido el proyecto, la empresa diagrama la mejor estructura jur\u00eddica y administrativa, eval\u00faa las fuentes de financiamiento y convoca a los distintos grupos inversores, arma los equipos t\u00e9cnicos y profesionales, organiza su puesta en marcha y articula la relaci\u00f3n p\u00fablico-privada, aporta Jorge O\u2019Reilly, director de la firma y fundador de Eidico, la empresa responsable de la administraci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de las unidades de vivienda.<\/p>\n\n\n\n
Junto a las consignatarias, la desarrolladora deline\u00f3 las caracter\u00edsticas y ubicaci\u00f3n que deber\u00eda reunir y se firm\u00f3 el acuerdo para la radicaci\u00f3n del MAG en Ca\u00f1uelas, un lugar estrat\u00e9gico por su ubicaci\u00f3n y excelentes accesos y por estar emplazado dentro de un municipio que, hist\u00f3ricamente, promueve y apoya este tipo de proyectos privados (ver Un nuevo perfil\u2026).<\/p>\n\n\n\n
![\"Nota](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.23-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n\u201cA principios de 2018, los consignatarios del Mercado de Hacienda de Liniers nos plantearon la dificultad que ten\u00edan para seguir operando all\u00ed: instalaciones viejas y comprometidas en su sanidad ambiental, un vertiginoso crecimiento urbano, problemas log\u00edsticos, alto costo en los servicios de seguridad y una ordenanza de la ciudad de Buenos Aires que proh\u00edbe el acceso de ganado en pie. Todo esto puso en evidencia la necesidad de encontrar un lugar alternativo para mudar la operaci\u00f3n de los remates de hacienda para faenar, y nos pusimos en marcha\u201d, narra Alejandro Metro, Presidente de South Patagonian.<\/p>\n\n\n\n
La primera etapa del centro comercial y gastron\u00f3mico contempla seis bloques de oficinas con terraza en un primer piso y locales comerciales en planta baja. Est\u00e1 implantado dentro de un \u00e1rea parquizada de 6.500 m2, frente al acceso del MAG. Una plaza constituye el centro neur\u00e1lgico del emprendimiento. Un paseo comercial con restaurante central y varios food trucks completan la propuesta. <\/p>\n\n\n\n
El proyecto integral tambi\u00e9n prev\u00e9 el desarrollo de un barrio abierto de 330 viviendas a partir de una subdivisi\u00f3n que se har\u00e1 de acuerdo a la Ley de H\u00e1bitat y en conjunto con la Municipalidad de Ca\u00f1uelas. En una primera instancia, se le dar\u00e1 prioridad a los empleados del mercado. Luego, podr\u00e1n optar por una de las unidades los vecinos de Ca\u00f1uelas y, por \u00faltimo, el p\u00fablico en general.<\/p>\n\n\n\n
Para esta parte del proyecto, la empresa Eidico ser\u00e1 la responsable de la administraci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de las unidades. La figura del PAC ser\u00e1 la de una zona industrial planificada y contar\u00e1 con calles internas, pavimentos de hormig\u00f3n aptos para tr\u00e1nsito pesado, conectividad por fibra \u00f3ptica, red el\u00e9ctrica de media tensi\u00f3n, control de accesos y seguridad privada.<\/p>\n\n\n\n
La construcci\u00f3n de la infraestructura est\u00e1 a cargo de la empresa Leymer S.A<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n<\/span>EDITORIAL<\/div>\nLAS DOS CAPITALES DEL CAMPO
\nPor Berto Gonz\u00e1lez Montaner, Editor general ARQ Clar\u00edn.<\/p>\nCiento veinte a\u00f1os atr\u00e1s, el 1\u00b0 de Mayo de 1901, empezaba a funcionar oficialmente el Mercado de Liniers en terrenos cercanos a la estaci\u00f3n hom\u00f3nima y siguiendo el cauce del arroyo Cild\u00e1\u00f1ez. All\u00ed iba a parar la sangre de los animales faenados, raz\u00f3n por la cual apodaron a este curso de agua, que todav\u00eda no estaba entubado, \u201cArroyo de sangre\u201d. Al Mercado y al matadero le fue llegando la ciudad y con el tiempo la convivencia se torn\u00f3 insostenible.<\/p>\n
Entre otras causas, las instalaciones obsoletas, el deterioro de la sanidad ambiental, los ruidos, los olores, los graves problemas log\u00edsticos, urbanos y ambientales. Y una ordenanza de la Ciudad que desde 2001 prohibe el acceso de ganado en pie. Un primer decreto, en 1977, dispuso su traslado a la zona de Mercedes. Otro de 1986 le puso fecha: deb\u00eda mudarse antes de 1989.<\/p>\n
Hoy presentamos las descomunales obras que est\u00e1n haciendo el estudio Marrau-Mackinlay y la desarrolladora South Patagonian para recibir en el mes de octubre al nuevo Mercado Agroganadero en Ca\u00f1uelas. En 110 hect\u00e1reas de campo ya levantaron unos 40.000 metros cuadrados de corrales techados; y adem\u00e1s, proyectan incluir en este complejo lotes comerciales y log\u00edsticos, un centro comercial y gastron\u00f3mico, un sector de exposiciones, un hotel de cadena internacional y un barrio abierto de 330 viviendas.<\/p>\n
De esta manera, Ca\u00f1uelas, que hist\u00f3ricamente fue considerada cuna de la ganader\u00eda nacional, ser\u00e1 ahora sede del mercado concentrador ganadero m\u00e1s importante del mundo. Circunstancias que, sumadas a la pr\u00f3xima inauguraci\u00f3n de su segundo Parque Industrial y los proyectos del Parque Pyme y de sede de la Universidad Nacional de la Cuenca del Salado, le dar\u00e1n un lugar de relevancia en la regi\u00f3n. Y, sin lugar a dudas podr\u00e1 detentar orgullosamente el t\u00edtulo de Capital del Campo.<\/p>\n
La otra parte de esta buena noticia es que las 34 manzanas de Mataderos en donde funciona el Mercado quedar\u00e1n liberadas. Se convertir\u00e1n as\u00ed en una oportunidad urban\u00edstica de gran potencial. Se podr\u00edan reflotar algunas ideas de aquel plan que hicimos en 2001 con un grupo de arquitectos y urbanistas a partir de un convenio FADU – Desarrollo Urbano porte\u00f1o.<\/p>\n
Propon\u00edamos crear un gran parque activo que pusiera de relieve la revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica producida por el campo en las \u00faltimas d\u00e9cadas. Creando un enclave basado en la memoria del lugar, sus tradiciones, poniendo en valor el acervo patrimonial edificado y el intangible, con un paisaje de alto contenido est\u00e9tico y did\u00e1ctico. Convirti\u00e9ndose este enclave estrat\u00e9gico en otra capital: la del campo en la Ciudad.
\n<\/div><\/div>\n\n\n
<\/span>UN NUEVO PERFIL PARA CA\u00d1UELAS<\/div>\nPor Marisa Fassi, Intendenta de Ca\u00f1uelas<\/p>\nLa radicaci\u00f3n del Mercado Agroganadero (MAG) y el Polo Agroganadero Comercial (PAC) es trascendental, y se da en un contexto muy particular, porque el a\u00f1o pr\u00f3ximo estamos conmemorando el bicentenario de creaci\u00f3n del partido de Ca\u00f1uelas, en el que la ganader\u00eda tuvo un rol hist\u00f3rico. A principios del siglo XIX lleg\u00f3 a este lugar el primer toro de raza importado: un hito por el que algunos historiadores consideran que Ca\u00f1uelas deber\u00eda ser considerada la cuna de la ganader\u00eda nacional, y ahora vamos a ser sede del mercado concentrador ganadero m\u00e1s importante del mundo, lo que es tambi\u00e9n un hecho hist\u00f3rico. <\/p>\n
Por otra parte, la llegada del MAG es un ejemplo de la sinergia y el trabajo conjunto entre el sector p\u00fablico y el privado. Desde el primer momento el Municipio trabaj\u00f3 para acompa\u00f1ar la inversi\u00f3n de los desarrolladores, buscando primero allanar los aspectos t\u00e9cnicos y legales a nivel local, provincial y nacional, y gestionando en conjunto la provisi\u00f3n de servicios, accesos, obras hidr\u00e1ulicas y dem\u00e1s. Consideramos este proyecto una cuesti\u00f3n de Estado, entendiendo la necesidad de acompa\u00f1ar con pol\u00edticas p\u00fablicas la inversi\u00f3n, la decisi\u00f3n y la visi\u00f3n estrat\u00e9gica de los consignatarios.<\/p>\n
El proyecto fue apoyado en forma conjunta por la Naci\u00f3n y la Provincia de Buenos Aires, que acompa\u00f1aron con planificaci\u00f3n y obras como la reconstrucci\u00f3n de la rotonda de las rutas 6 y 205, la creaci\u00f3n de un nuevo acceso exclusivo para el Mercado, la reparaci\u00f3n de la Ruta 6 y la construcci\u00f3n de un nuevo viaducto que hoy se encuentra en etapa de licitaci\u00f3n. Se trata de obras ideadas para recibir un flujo de hasta 600 camiones diarios: los que van a ingresar al Mercado. Adem\u00e1s, esperamos la creaci\u00f3n de 1.500 empleos de forma directa e indirecta en una primera etapa, y de m\u00e1s de 7.000 cuando el MAG y el PAC funcionen en forma plena.<\/p>\n
Todo esto se inscribe en el marco de un proyecto de desarrollo que posiciona a Ca\u00f1uelas en un lugar muy importante en la regi\u00f3n. De hecho, para los pr\u00f3ximos meses esperamos la inauguraci\u00f3n de nuestro segundo Parque Industrial, estamos proyectando un Parque Pyme y so\u00f1amos tambi\u00e9n con la creaci\u00f3n de la Universidad Nacional de la Cuenca del Salado, de la que vamos a ser sede en poco tiempo.
\n<\/div><\/div>\n\n\n
<\/span>LA GESTI\u00d3N DEL PROYECTO<\/div>\nLa idea rectora que gui\u00f3 el anteproyecto para el Mercado Agroganadero (MAG) fue la concentraci\u00f3n de las diversas tareas que se desarrollan dentro de la operaci\u00f3n normal del mercado en un sitio equidistante que facilite los contactos entre los actores y las facilidades.<\/p>\nFinalidad de no menor importancia para el mercado de mayor concentraci\u00f3n de ganado del mundo. Esto contribuir\u00e1 a minimizar la incidencia de costos improductivos, a la funcionalidad y a la rentabilidad de las instalaciones.<\/p>\n
El proyecto de las instalaciones principales y accesorias del nuevo mercado concentrador de hacienda es el fruto de un an\u00e1lisis en profundidad de las modalidades de la operatoria actual y el estudio de los antecedentes contenidos en el Sistema Inform\u00e1tico y el R\u00e9gimen Operativo de descarga, venta y extracci\u00f3n aprobado y en vigencia.<\/p>\n
La geometr\u00eda, topograf\u00eda y dimensiones del terreno permitieron la localizaci\u00f3n del sector ventas, recinto que aloja la prestaci\u00f3n vital del Mercado, seg\u00fan lo definido y consensuado entre las partes interesadas, as\u00ed como las variables de ajuste que ser\u00e1n las \u00e1reas destinadas a funciones complementarias como playas de estacionamiento, el edificio corporativo, vestuarios generales, lavadero de camiones, planta de tratamiento de efluentes, lazareto, caballerizas, etc\u00e9tera.<\/p>\n
En reuniones de consulta celebradas con operadores, transportistas, personal del MAG, principalmente Juan Masson encargado de mantenimiento del actual mercado, se recogieron las inquietudes y pautas que fueron incorporadas al anteproyecto finalmente aprobado.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n
<\/span>DISE\u00d1O DEL SISTEMA ESTRUCTURAL<\/div>\nUn desaf\u00edo que se plante\u00f3 como requerimiento fundamental de la obra del Mercado Agroganadero fue que toda su estructura estuviera galvanizada en caliente, debido al alto grado de corrosi\u00f3n causado por las heces del ganado. Pero resultaba inviable fabricar, galvanizar y trasladar torres de 4x4x9 m y vigas de 10 m y 600 toneladas de estructura, y cumplir en tiempo y forma con las urgencias del proyecto.<\/p>\nPor lo tanto, se opt\u00f3 por materializar la estructura en un conjunto de piezas individuales. As\u00ed se defini\u00f3 un sistema de columnas inclinadas sostenidas por anillos pasantes que permitieron acelerar los tiempos de producci\u00f3n, garantizar las uniones por forma, simplificar el proceso de galvanizado y agilizar los desplazamientos en obra por ser piezas m\u00e1s livianas.<\/p>\n
Con el mismo criterio, para la m\u00e9nsula del coronamiento se modelaron cuatro vigas iguales que encastran independientemente en las columnas conformando una cruz. La soluci\u00f3n permiti\u00f3 dar apoyo a paneles de techo de 12 m con luces de 20 m entre columnas. Para mantener la uniformidad, se utilizaron las mismas torres para apoyo de los 5.000 m de pasarelas elevadas. \u00c9stas cuentan con un sistema de vigas invertidas que hacen las veces de barandas laterales, sin invadir los corrales, y permiten recorrer todo el mercado a 2,20 m de altura.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n
<\/span>PANELES AISLANTES PARA LA ENVOLVENTE<\/div>\nPaneles T\u00e9rmicos Estructurales Nurpanel se utilizaron en la construcci\u00f3n de los corrales cubiertos del Mercado Agroganadero para cubrir los casi 39.000 m2 que abarca esa construcci\u00f3n. Gracias a su capacidad estructural permitieron cubrir luces de hasta 12 metros entre apoyos, con lo cual se pudo disminuir el uso de estructura primaria.<\/p>\nA su vez, su n\u00facleo de EPS (poliestireno expandido) de 60 mm ofrece una excelente aislaci\u00f3n t\u00e9rmica resguardando a los animales de las inclemencias clim\u00e1ticas y de temperaturas extremas. Por su parte, los paneles t\u00e9rmicos estructurales Nurpanel cuentan con un sistema de encastre que facilita su instalaci\u00f3n, lo cual disminuye el tiempo de obra.
\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.24-25-1024x717.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nModerna infraestructura para la comercializaci\u00f3n de ganado en pie<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPROYECTO NACIONAL MERCADO AGROGANADERO<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl nuevo mercado concentrador de hacienda en Ca\u00f1uelas operar\u00e1 el mayor volumen del mundo bajo una estructura de hierro alvanizado de 4 ha. El proyecto incluye servicios anexos, infraestructura sanitaria y un edificio corporativo.<\/p>\n\n\n\n
Por Manau & Mackinlay Arquitectos.<\/em><\/p>\n\n\n\nPara el anteproyecto para el Mercado Agroganadero (MAG) se adopt\u00f3 un planteo cruciforme cuyos ejes principales dividen a la playa de ventas en dos sectores iguales. Los cuales est\u00e1n compuestos por ocho m\u00f3dulos de ventas con sus respectivos corrales (28 de 6 m x 6 m divisibles en 56 de 6 x 3) y pasarelas sobre elevadas para permitir el desplazamiento del p\u00fablico participante en las subastas.<\/p>\n\n\n\n
Cada sector est\u00e1 atravesado por calles transversales (11 carriles que los vinculan con los atracaderos y corrales de recepci\u00f3n\/extracci\u00f3n), que permiten desarrollar el ciclo completo de: descarga, recepci\u00f3n e inspecci\u00f3n veterinaria, encierro en corrales, aparte por categor\u00edas, pesada de prueba, venta, pesada final y transferencia al comprador.<\/p>\n\n\n\n
La descarga se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de mangas curvas, escalonadas y ciegas, dise\u00f1adas seg\u00fan las recomendaciones del Departamento de Ciencia Animal de la Universidad de Colorado, Fort Collings-USA, para el manejo y bienestar del ganado bovino. Dichas observaciones est\u00e1n basadas en el comportamiento de la hacienda y pautan sobre los detalles de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de facilidades para evitar accidentes al personal y limitar el estr\u00e9s al ganado, influyendo fuertemente sobre la calidad final de la carne.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.26-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nLas mangas desembocan en un corral de recepci\u00f3n e inspecci\u00f3n veterinaria donde la hacienda ser\u00e1 contada y revisadas sus condiciones sanitarias antes de su encierro en los corrales del consignatario al que fueron remitidas.<\/p>\n\n\n\n
Cada cuatro atracaderos se ha proyectado una casilla doble para un equipo de recepci\u00f3n y\/o despacho.<\/p>\n\n\n\n
Corrales y calles de venta<\/strong><\/h4>\n\n\n\nA lo largo de cada calle doble de 3 m de ancho se han proyectado 28 corrales de encierro\/venta de 6,00 x 6,00 m divisibles y 6 corrales de aparte\/selecci\u00f3n de 6,00 x 12,00 m.<\/p>\n\n\n\n
Estas calles estar\u00e1n conectadas entre s\u00ed por otras transversales que permitir\u00e1n un tr\u00e1nsito flexible tanto entre corrales como tambi\u00e9n desde los atracaderos de descarga, evitando de esta manera demoras producidas por ca\u00eddas, fallas en los camiones o rechazos por causas sanitarias o de documentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los corrales de encierro\/venta contar\u00e1n con dos tranqueras que al abrirse formar\u00e1n manga con la divisoria de las calles.<\/p>\n\n\n\n
Los de aparte\/selecci\u00f3n contar\u00e1n con tres tranqueras, lo cual permitir\u00e1 la f\u00e1cil selecci\u00f3n de una tropa hasta en cuatro clasificaciones. Los divisorios entre corrales y las tranqueras ser\u00e1n de ca\u00f1os de hierro de dise\u00f1o modular para facilitar el recambio y mantenimiento y las cerraduras tendr\u00e1n un mecanismo de disparo para su accionamiento por personal de \u201ca caballo\u201d.<\/p>\n\n\n\n![\"Nota](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.27-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"Nota](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.29-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nEl dise\u00f1o final de los corrales y los pisos de hormig\u00f3n grabado con tratamiento anti\u00e1cido se definieron en la etapa de proyecto, luego de las pruebas realizadas con modelos a escala natural en el actual Mercado. <\/p>\n\n\n\n
Paralelos a las calles, sobre el fondo de los corrales se ubica el corredor de servicio con provisi\u00f3n de agua para limpieza, bebederos y canalizaciones de servicios inform\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n
Sobre \u00e9ste se ubicar\u00e1n las pasarelas de venta que recorren toda la playa a + 2,20 m de altura sobre los corrales. Estas tendr\u00e1n un ancho libre de 1,50 mts. ser\u00e1n incorporadas a la estructura portante del techo mediante columnas compuestas.<\/p>\n\n\n\n
La totalidad del \u00e1rea de ventas ser\u00e1 techada e iluminada con un nivel de 150 lux en los corrales de encierro y de 100 lux en las zonas de descarga, aparte y mangas.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.28-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nEl techo compuesto por columnas, vigas de reticulado, vigas de alma llena, paneles dobles de chapa plegada con aislaci\u00f3n incorporada cubrir\u00e1 una superficie de 40.000 m2 y servir\u00e1 como colector de aguas de lluvia que ser\u00e1 conducida a un aljibe subterr\u00e1neo de 1.500 m3 de capacidad que cubrir\u00e1 m\u00e1s del 50% del volumen anual de agua necesaria para el lavado de pisos y camiones.<\/p>\n\n\n\n
Cabe destacar que dicho volumen de agua se contaminar\u00eda por el solo contacto con el piso de los corrales, obligando a un costoso tratamiento de depuraci\u00f3n para su disposici\u00f3n final al arroyo Ca\u00f1uelas. La capacidad portante de la estructura permitir\u00e1 adem\u00e1s instalar paneles solares. <\/p>\n\n\n\n
B\u00e1sculas y anexos<\/strong><\/h4>\n\n\n\nSobre un extremo de las calles de ventas se situar\u00e1n las balanzas y los corrales perif\u00e9ricos para facilitar tanto la pesada de prueba como la pesada final y el armado de tropas en un movimiento continuo y con un sentido \u00fanico de circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Cada dos balanzas se ubicar\u00e1 una casilla para los balanceros, en una plataforma a 1,40 mts. sobre el nivel del piso de las mismas.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.30-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nLas modernas balanzas electr\u00f3nicas basadas en celdas de carga facilitar\u00e1n enormemente esta tarea, permitiendo en un futuro la atenci\u00f3n de dos balanzas con un solo operador. Una interfaz acoplada al cabezal de lectura de la balanza permitir\u00e1 la toma de una imagen digital al mismo momento de la pesada, quedando esto documentado como respaldo ante eventuales reclamos.<\/p>\n\n\n\n
Casillas y calle central de extracci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n\n\n\nSobre la desembocadura de las calles en la calle central de extracci\u00f3n se ubicar\u00e1n las casillas de los Consignatarios, cuyo dise\u00f1o modular permitir\u00e1 a estos disponer de la superficie cubierta que necesiten.<\/p>\n\n\n\n
A nivel piso (+4,00 en este punto) coincidir\u00e1n con las pasarelas y debajo de las casillas, a nivel de los corrales se situar\u00e1n los dep\u00f3sitos, materas, montureros y servicios sanitarios para los arrieros.<\/p>\n\n\n\n
Se ha previsto una calle de servicios perimetral para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos auxiliares (ca\u00eddos, camiones, ambulancias, etc\u00e9tera).<\/p>\n\n\n\n
![\"Nota](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.31-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nEl techo de la casilla de balanceros coincidir\u00e1 en este punto con el piso de la pasarela para permitir el control visual de las partes intervinientes en la transacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La calle central de tres carriles de 3,00 m de ancho permitir\u00e1 un tr\u00e1nsito fluido de la hacienda hasta los corrales de extracci\u00f3n. Adyacente a la playa de maniobras se ha proyectado un lavadero y desinfecci\u00f3n. El dise\u00f1o de las instalaciones contempla una ampliaci\u00f3n de hasta ocho m\u00f3dulos (224 corrales\/ 6.840 cabezas).<\/p>\n\n\n\n
Corrales y atracaderos<\/strong><\/h4>\n\n\n\nSe han previsto 298 corrales de recepci\u00f3n-extracci\u00f3n con capacidad de 1 jaula cada uno pudiendo, a pedido los transportistas, convertirse f\u00e1cilmente en corrales de acopio para grandes tropas y carga \u201cal corte\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Estos corrales fueron dise\u00f1ados seg\u00fan las recomendaciones del Departamento de Ciencia Animal de la Universidad de Colorado y permitir\u00e1n el manejo de la hacienda de a pie, ya que contar\u00e1n con tranqueras de entrada y salida que formar\u00e1n manga con las calles adyacentes.<\/p>\n\n\n\n
El movimiento ser\u00e1 en un solo sentido y las tranqueras separar\u00e1n a la hacienda del personal que la maneja a fin de evitar accidentes personales. Las 17 mangas de carga ser\u00e1n curvas, escalonadas y de paredes ciegas para facilitar el tr\u00e1nsito fluido de los animales.<\/p>\n\n\n\n
Caballerizas, talleres y anexos<\/strong><\/h4>\n\n\n\nEn el espacio lateral entre la playa de ventas y el arroyo Ca\u00f1uelas se ubicar\u00e1n 100 caballerizas, los talleres de mantenimiento, la playa de ca\u00eddos, con un sector de confinamiento sanitario, vestuarios y servicios sanitarios para la totalidad del personal afectado a la operaci\u00f3n del Mercado, oficina de personal, control de acceso, sala de primeros auxilios y comedor.<\/p>\n\n\n\n
La playa de ca\u00eddos contar\u00e1 con una manga recta con superficies lisas para permitir la carga y descarga incruenta de animales ca\u00eddos tanto durante el viaje como dentro del Mercado. Pr\u00f3ximo a esta se ubicar\u00e1 el Crematorio e instalaciones para el manejo de residuos s\u00f3lidos.<\/p>\n\n\n\n
Los galpones de mantenimiento contar\u00e1n con pa\u00f1ol repuestos, taller de herrer\u00eda, oficinas y servicios sanitarios para personal y ocupan una superficie aproximada de 200 m2.<\/p>\n\n\n\n
Todo el tr\u00e1fico de servicio (arrieros, mantenimiento, ca\u00eddos, etc.) ser\u00e1 interno al sector ventas, sin cruces con el tr\u00e1nsito de camiones y veh\u00edculos livianos que canalizar\u00e1 por la periferia del mismo.<\/p>\n\n\n\n
Se han previsto playas de espera para camiones jaula al frente de los atracaderos de descarga y extracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n![\"Nota](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.32-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"Nota](\"https:\/\/www.solecomunicaciones.com.ar\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mag-pac-arq-09.08.2021-pag.33-731x1024.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nEdificio Corporativo<\/strong><\/h4>\n\n\n\nEn el centro geogr\u00e1fico del sector ventas se ha previsto un edificio de dos niveles que alojar\u00e1 los servicios institucionales y administrativos del MAG, el centro de c\u00f3mputos. <\/p>\n\n\n\n
Este pabell\u00f3n por su ubicaci\u00f3n central y su cercan\u00eda (150 m desde la casilla m\u00e1s alejada) ser\u00e1 el n\u00facleo operativo y vital del Mercado.<\/p>\n\n\n\n
Instalaciones auxiliares<\/strong><\/h4>\n\n\n\nEl sector de lavadero y desinfecci\u00f3n de camiones, adyacente a la playa de maniobras, contar\u00e1 con 10 naves de lavado, servicios auxiliares para personal y camioneros y sala de m\u00e1quinas.<\/p>\n\n\n\n
Al final de la extensa red de desag\u00fces que corre debajo de las playas de operaciones se ubicar\u00e1 una Planta de Tratamiento de Efluentes l\u00edquidos que procesar\u00e1 las aguas residuales de limpieza de corrales, lavado de camiones y servicios sanitarios. Est\u00e1 compuesta por tanque de homogeneizaci\u00f3n y aireaci\u00f3n, filtrado por flotaci\u00f3n, geo desecadores y lagunas aer\u00f3bicas, asegurar\u00e1 que la calidad del efluente volcado al arroyo Ca\u00f1uelas cumpla las exigencias del INTA y Acumar.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, los residuos s\u00f3lidos producto de la limpieza en seco de corrales, lavadero de camiones y geo desecadores ser\u00e1n procesados en un planta de compostaje dentro del predio que, de acuerdo a protocolos desarrollados con la colaboraci\u00f3n del INTA, se transformar\u00e1n en compost de calidad sanitaria apta para su uso en horticultura y jardiner\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nTODAS LAS P\u00c1GINAS<\/h4>\n\n\n\n<\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Mercado de Hacienda se muda a Ca\u00f1uelas. All\u00ed construyen un complejo agroganadero de \u00faltima generaci\u00f3n que tambi\u00e9n tendr\u00e1 centro comercial y de exposiciones. Y un hotel internacional.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2920,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,7],"tags":[74,71,73],"yoast_head":"\n
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En octubre, la comercializaci\u00f3n de ganado en pie comenzar\u00e1 a operar en un predio desarrollado por los propios consignatarios. El proyecto incluye un \u00e1rea de servicios, hotel y centro de exposiciones<\/p>\n\n\n\n
Por Paula Baldo, ARQ Clar\u00edn.<\/em><\/p>\n\n\n\n Una ley sancionada en 2001 proh\u00edbe el ingreso de ganado bovino en pie a la Ciudad. Esa decisi\u00f3n motiv\u00f3 el traslado del Mercado de Hacienda de Liniers, que abastece alrededor del 70% del consumo del \u00e1rea Metropolitana, a una locaci\u00f3n acorde fuera del per\u00edmetro urbano. Sin embargo, por diversas cuestiones la Legislatura porte\u00f1a debi\u00f3 aprobar 15 pr\u00f3rrogas para seguir permitiendo el ingreso de ganado en pie al predio de 32 hect\u00e1reas en el barrio de Mataderos que ocupa el mercado desde el a\u00f1o 1900.<\/p>\n\n\n\n Con la obra del nuevo Mercado Agroganadero (MAG) en su tramo final, la mudanza de la actividad a su nueva ubicaci\u00f3n en la localidad bonaerense de Ca\u00f1uelas ya tiene fecha. Para octubre de este a\u00f1o est\u00e1 prevista la inauguraci\u00f3n del MAG en donde \u201clas empresas ser\u00e1n las due\u00f1as del predio donde van a trabajar\u201d, explica Andr\u00e9s Mendiz\u00e1bal, presidente de Mercado de Liniers S.A.<\/p>\n\n\n\n Esa firma es la concesionaria y operadora hist\u00f3rica del Mercado de Hacienda desde su privatizaci\u00f3n, en la d\u00e9cada del 90, y nucl\u00e9a a las 45 empresas consignatarias de hacienda que hoy operan en \u00e9l. Todas est\u00e1n asociadas con participaciones iguales en una nueva sociedad: Mercado Agroganadero S.A.<\/p>\n\n\n\n Los empresarios ganaderos asociados se plantearon un desaf\u00edo que trasciende la necesidad original de trasladar la comercializaci\u00f3n de ganado en pie fuera de la trama urbana. Ahora, redoblaron la apuesta est\u00e1n a poco de inaugurar un polo agroganadero que incluye el Mercado e infraestructura de servicios afines para conformar un Polo Agroganadero Comercial (PAC) y casi triplica la superficie necesaria para su actividad principal.<\/p>\n\n\n\n La nueva ubicaci\u00f3n posee un acceso \u00e1gil con salida directa a la Ruta Provincial 6, conexi\u00f3n con la Ruta Nacional 3, Ruta 205, AU Ezeiza-Ca\u00f1uelas y la nueva traza del Camino del Buen Ayre. Por otra parte, se conecta con el Aeropuerto Internacional por la AU Ezeiza-Ca\u00f1uelas y el Aeropuerto Internacional Jorge Newbery. Todo esto supone la creaci\u00f3n de 7 mil nuevos puestos de trabajo, directos e indirectos, y la promoci\u00f3n del desarrollo de la regi\u00f3n, detalla el empresario.<\/p>\n\n\n\n Uno de los objetivos de la mudanza es descomprimir el tr\u00e1nsito en una zona muy congestionada de la Ciudad. Lo cual contribuir\u00e1 a reducir dr\u00e1sticamente la emisi\u00f3n de gases y ruidos. Adem\u00e1s, la nueva ubicaci\u00f3n garantiza a los productores \u201creducir sensiblemente los costos log\u00edsticos y de transporte\u201d, ya que Mendiz\u00e1bal asegura que esta mudanza es \u201cun objetivo hist\u00f3rico\u201d de las empresas criadoras y vendedoras de ganado.<\/p>\n\n\n\n Se est\u00e1 planificando la mudanza gradual de Mataderos a Ca\u00f1uelas, que incluir\u00e1 la posibilidad de trabajar durante algunos meses unos d\u00edas de la semana en el predio nuevo y otros en el actual. Vecinos y productores salen beneficiados con esta decisi\u00f3n. Mendiz\u00e1bal se muestra satisfecho por haber encarado un proyecto a largo plazo y de esa magnitud: \u201cConformamos un equipo profesional de trabajo con el estudio Manau & Mackinlay, la desarrolladora South Patagonian y la participaci\u00f3n activa y fundamental del sector p\u00fablico, trabajando codo a codo con la Municipalidad de Ca\u00f1uelas, Provincia y Naci\u00f3n\u201d, subraya.<\/p>\n\n\n\n El mercado solo necesitaba 34 hect\u00e1reas para el traslado. Sin embargo, los consignatarios adquirieron \u2013a propuesta de la desarrolladora South Patagonian\u2013 un campo de 110 hect\u00e1reas para reubicar all\u00ed sus actividades. La idea superadora era generar espacios para que productores y proveedores de servicios afines pudieran instalar sus operaciones en el mismo lugar. De este modo, se destinaron 80 hect\u00e1reas (de las 110 totales) al desarrollo de un Polo Agroganadero Comercial (PAC).<\/p>\n\n\n\n El proyecto incluye lotes comerciales y log\u00edsticos de 2 mil a 10 mil m2, un hotel de cadena internacional con 120 habitaciones, 120 condominios y centro de convenciones, una estaci\u00f3n de servicio Puma Energy y un centro comercial y gastron\u00f3mico. A ello se suma un sector de exposiciones (3 ha) adquirido por la Asociaci\u00f3n Argentina de Angus para realizar all\u00ed remates de caba\u00f1as, festivales y ferias internacionales.<\/p>\n\n\n\n South Patagonian inici\u00f3 sus actividades como desarrolladora en 1999 con el objetivo de canalizar inversiones en desarrollos complejos y proyectos mixtos que requieran una infraestructura especial. Una vez definido el proyecto, la empresa diagrama la mejor estructura jur\u00eddica y administrativa, eval\u00faa las fuentes de financiamiento y convoca a los distintos grupos inversores, arma los equipos t\u00e9cnicos y profesionales, organiza su puesta en marcha y articula la relaci\u00f3n p\u00fablico-privada, aporta Jorge O\u2019Reilly, director de la firma y fundador de Eidico, la empresa responsable de la administraci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de las unidades de vivienda.<\/p>\n\n\n\n Junto a las consignatarias, la desarrolladora deline\u00f3 las caracter\u00edsticas y ubicaci\u00f3n que deber\u00eda reunir y se firm\u00f3 el acuerdo para la radicaci\u00f3n del MAG en Ca\u00f1uelas, un lugar estrat\u00e9gico por su ubicaci\u00f3n y excelentes accesos y por estar emplazado dentro de un municipio que, hist\u00f3ricamente, promueve y apoya este tipo de proyectos privados (ver Un nuevo perfil\u2026).<\/p>\n\n\n\n \u201cA principios de 2018, los consignatarios del Mercado de Hacienda de Liniers nos plantearon la dificultad que ten\u00edan para seguir operando all\u00ed: instalaciones viejas y comprometidas en su sanidad ambiental, un vertiginoso crecimiento urbano, problemas log\u00edsticos, alto costo en los servicios de seguridad y una ordenanza de la ciudad de Buenos Aires que proh\u00edbe el acceso de ganado en pie. Todo esto puso en evidencia la necesidad de encontrar un lugar alternativo para mudar la operaci\u00f3n de los remates de hacienda para faenar, y nos pusimos en marcha\u201d, narra Alejandro Metro, Presidente de South Patagonian.<\/p>\n\n\n\n La primera etapa del centro comercial y gastron\u00f3mico contempla seis bloques de oficinas con terraza en un primer piso y locales comerciales en planta baja. Est\u00e1 implantado dentro de un \u00e1rea parquizada de 6.500 m2, frente al acceso del MAG. Una plaza constituye el centro neur\u00e1lgico del emprendimiento. Un paseo comercial con restaurante central y varios food trucks completan la propuesta. <\/p>\n\n\n\n El proyecto integral tambi\u00e9n prev\u00e9 el desarrollo de un barrio abierto de 330 viviendas a partir de una subdivisi\u00f3n que se har\u00e1 de acuerdo a la Ley de H\u00e1bitat y en conjunto con la Municipalidad de Ca\u00f1uelas. En una primera instancia, se le dar\u00e1 prioridad a los empleados del mercado. Luego, podr\u00e1n optar por una de las unidades los vecinos de Ca\u00f1uelas y, por \u00faltimo, el p\u00fablico en general.<\/p>\n\n\n\n Para esta parte del proyecto, la empresa Eidico ser\u00e1 la responsable de la administraci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de las unidades. La figura del PAC ser\u00e1 la de una zona industrial planificada y contar\u00e1 con calles internas, pavimentos de hormig\u00f3n aptos para tr\u00e1nsito pesado, conectividad por fibra \u00f3ptica, red el\u00e9ctrica de media tensi\u00f3n, control de accesos y seguridad privada.<\/p>\n\n\n\n La construcci\u00f3n de la infraestructura est\u00e1 a cargo de la empresa Leymer S.A<\/p>\n\n\n\n Ciento veinte a\u00f1os atr\u00e1s, el 1\u00b0 de Mayo de 1901, empezaba a funcionar oficialmente el Mercado de Liniers en terrenos cercanos a la estaci\u00f3n hom\u00f3nima y siguiendo el cauce del arroyo Cild\u00e1\u00f1ez. All\u00ed iba a parar la sangre de los animales faenados, raz\u00f3n por la cual apodaron a este curso de agua, que todav\u00eda no estaba entubado, \u201cArroyo de sangre\u201d. Al Mercado y al matadero le fue llegando la ciudad y con el tiempo la convivencia se torn\u00f3 insostenible.<\/p>\n Entre otras causas, las instalaciones obsoletas, el deterioro de la sanidad ambiental, los ruidos, los olores, los graves problemas log\u00edsticos, urbanos y ambientales. Y una ordenanza de la Ciudad que desde 2001 prohibe el acceso de ganado en pie. Un primer decreto, en 1977, dispuso su traslado a la zona de Mercedes. Otro de 1986 le puso fecha: deb\u00eda mudarse antes de 1989.<\/p>\n Hoy presentamos las descomunales obras que est\u00e1n haciendo el estudio Marrau-Mackinlay y la desarrolladora South Patagonian para recibir en el mes de octubre al nuevo Mercado Agroganadero en Ca\u00f1uelas. En 110 hect\u00e1reas de campo ya levantaron unos 40.000 metros cuadrados de corrales techados; y adem\u00e1s, proyectan incluir en este complejo lotes comerciales y log\u00edsticos, un centro comercial y gastron\u00f3mico, un sector de exposiciones, un hotel de cadena internacional y un barrio abierto de 330 viviendas.<\/p>\n De esta manera, Ca\u00f1uelas, que hist\u00f3ricamente fue considerada cuna de la ganader\u00eda nacional, ser\u00e1 ahora sede del mercado concentrador ganadero m\u00e1s importante del mundo. Circunstancias que, sumadas a la pr\u00f3xima inauguraci\u00f3n de su segundo Parque Industrial y los proyectos del Parque Pyme y de sede de la Universidad Nacional de la Cuenca del Salado, le dar\u00e1n un lugar de relevancia en la regi\u00f3n. Y, sin lugar a dudas podr\u00e1 detentar orgullosamente el t\u00edtulo de Capital del Campo.<\/p>\n La otra parte de esta buena noticia es que las 34 manzanas de Mataderos en donde funciona el Mercado quedar\u00e1n liberadas. Se convertir\u00e1n as\u00ed en una oportunidad urban\u00edstica de gran potencial. Se podr\u00edan reflotar algunas ideas de aquel plan que hicimos en 2001 con un grupo de arquitectos y urbanistas a partir de un convenio FADU – Desarrollo Urbano porte\u00f1o.<\/p>\n Propon\u00edamos crear un gran parque activo que pusiera de relieve la revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica producida por el campo en las \u00faltimas d\u00e9cadas. Creando un enclave basado en la memoria del lugar, sus tradiciones, poniendo en valor el acervo patrimonial edificado y el intangible, con un paisaje de alto contenido est\u00e9tico y did\u00e1ctico. Convirti\u00e9ndose este enclave estrat\u00e9gico en otra capital: la del campo en la Ciudad. La radicaci\u00f3n del Mercado Agroganadero (MAG) y el Polo Agroganadero Comercial (PAC) es trascendental, y se da en un contexto muy particular, porque el a\u00f1o pr\u00f3ximo estamos conmemorando el bicentenario de creaci\u00f3n del partido de Ca\u00f1uelas, en el que la ganader\u00eda tuvo un rol hist\u00f3rico. A principios del siglo XIX lleg\u00f3 a este lugar el primer toro de raza importado: un hito por el que algunos historiadores consideran que Ca\u00f1uelas deber\u00eda ser considerada la cuna de la ganader\u00eda nacional, y ahora vamos a ser sede del mercado concentrador ganadero m\u00e1s importante del mundo, lo que es tambi\u00e9n un hecho hist\u00f3rico. <\/p>\n Por otra parte, la llegada del MAG es un ejemplo de la sinergia y el trabajo conjunto entre el sector p\u00fablico y el privado. Desde el primer momento el Municipio trabaj\u00f3 para acompa\u00f1ar la inversi\u00f3n de los desarrolladores, buscando primero allanar los aspectos t\u00e9cnicos y legales a nivel local, provincial y nacional, y gestionando en conjunto la provisi\u00f3n de servicios, accesos, obras hidr\u00e1ulicas y dem\u00e1s. Consideramos este proyecto una cuesti\u00f3n de Estado, entendiendo la necesidad de acompa\u00f1ar con pol\u00edticas p\u00fablicas la inversi\u00f3n, la decisi\u00f3n y la visi\u00f3n estrat\u00e9gica de los consignatarios.<\/p>\n El proyecto fue apoyado en forma conjunta por la Naci\u00f3n y la Provincia de Buenos Aires, que acompa\u00f1aron con planificaci\u00f3n y obras como la reconstrucci\u00f3n de la rotonda de las rutas 6 y 205, la creaci\u00f3n de un nuevo acceso exclusivo para el Mercado, la reparaci\u00f3n de la Ruta 6 y la construcci\u00f3n de un nuevo viaducto que hoy se encuentra en etapa de licitaci\u00f3n. Se trata de obras ideadas para recibir un flujo de hasta 600 camiones diarios: los que van a ingresar al Mercado. Adem\u00e1s, esperamos la creaci\u00f3n de 1.500 empleos de forma directa e indirecta en una primera etapa, y de m\u00e1s de 7.000 cuando el MAG y el PAC funcionen en forma plena.<\/p>\n Todo esto se inscribe en el marco de un proyecto de desarrollo que posiciona a Ca\u00f1uelas en un lugar muy importante en la regi\u00f3n. De hecho, para los pr\u00f3ximos meses esperamos la inauguraci\u00f3n de nuestro segundo Parque Industrial, estamos proyectando un Parque Pyme y so\u00f1amos tambi\u00e9n con la creaci\u00f3n de la Universidad Nacional de la Cuenca del Salado, de la que vamos a ser sede en poco tiempo. Finalidad de no menor importancia para el mercado de mayor concentraci\u00f3n de ganado del mundo. Esto contribuir\u00e1 a minimizar la incidencia de costos improductivos, a la funcionalidad y a la rentabilidad de las instalaciones.<\/p>\n El proyecto de las instalaciones principales y accesorias del nuevo mercado concentrador de hacienda es el fruto de un an\u00e1lisis en profundidad de las modalidades de la operatoria actual y el estudio de los antecedentes contenidos en el Sistema Inform\u00e1tico y el R\u00e9gimen Operativo de descarga, venta y extracci\u00f3n aprobado y en vigencia.<\/p>\n La geometr\u00eda, topograf\u00eda y dimensiones del terreno permitieron la localizaci\u00f3n del sector ventas, recinto que aloja la prestaci\u00f3n vital del Mercado, seg\u00fan lo definido y consensuado entre las partes interesadas, as\u00ed como las variables de ajuste que ser\u00e1n las \u00e1reas destinadas a funciones complementarias como playas de estacionamiento, el edificio corporativo, vestuarios generales, lavadero de camiones, planta de tratamiento de efluentes, lazareto, caballerizas, etc\u00e9tera.<\/p>\n En reuniones de consulta celebradas con operadores, transportistas, personal del MAG, principalmente Juan Masson encargado de mantenimiento del actual mercado, se recogieron las inquietudes y pautas que fueron incorporadas al anteproyecto finalmente aprobado.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n Por lo tanto, se opt\u00f3 por materializar la estructura en un conjunto de piezas individuales. As\u00ed se defini\u00f3 un sistema de columnas inclinadas sostenidas por anillos pasantes que permitieron acelerar los tiempos de producci\u00f3n, garantizar las uniones por forma, simplificar el proceso de galvanizado y agilizar los desplazamientos en obra por ser piezas m\u00e1s livianas.<\/p>\n Con el mismo criterio, para la m\u00e9nsula del coronamiento se modelaron cuatro vigas iguales que encastran independientemente en las columnas conformando una cruz. La soluci\u00f3n permiti\u00f3 dar apoyo a paneles de techo de 12 m con luces de 20 m entre columnas. Para mantener la uniformidad, se utilizaron las mismas torres para apoyo de los 5.000 m de pasarelas elevadas. \u00c9stas cuentan con un sistema de vigas invertidas que hacen las veces de barandas laterales, sin invadir los corrales, y permiten recorrer todo el mercado a 2,20 m de altura.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n A su vez, su n\u00facleo de EPS (poliestireno expandido) de 60 mm ofrece una excelente aislaci\u00f3n t\u00e9rmica resguardando a los animales de las inclemencias clim\u00e1ticas y de temperaturas extremas. Por su parte, los paneles t\u00e9rmicos estructurales Nurpanel cuentan con un sistema de encastre que facilita su instalaci\u00f3n, lo cual disminuye el tiempo de obra. PROYECTO NACIONAL MERCADO AGROGANADERO<\/strong><\/p>\n\n\n\n El nuevo mercado concentrador de hacienda en Ca\u00f1uelas operar\u00e1 el mayor volumen del mundo bajo una estructura de hierro alvanizado de 4 ha. El proyecto incluye servicios anexos, infraestructura sanitaria y un edificio corporativo.<\/p>\n\n\n\n Por Manau & Mackinlay Arquitectos.<\/em><\/p>\n\n\n\n Para el anteproyecto para el Mercado Agroganadero (MAG) se adopt\u00f3 un planteo cruciforme cuyos ejes principales dividen a la playa de ventas en dos sectores iguales. Los cuales est\u00e1n compuestos por ocho m\u00f3dulos de ventas con sus respectivos corrales (28 de 6 m x 6 m divisibles en 56 de 6 x 3) y pasarelas sobre elevadas para permitir el desplazamiento del p\u00fablico participante en las subastas.<\/p>\n\n\n\n Cada sector est\u00e1 atravesado por calles transversales (11 carriles que los vinculan con los atracaderos y corrales de recepci\u00f3n\/extracci\u00f3n), que permiten desarrollar el ciclo completo de: descarga, recepci\u00f3n e inspecci\u00f3n veterinaria, encierro en corrales, aparte por categor\u00edas, pesada de prueba, venta, pesada final y transferencia al comprador.<\/p>\n\n\n\n La descarga se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de mangas curvas, escalonadas y ciegas, dise\u00f1adas seg\u00fan las recomendaciones del Departamento de Ciencia Animal de la Universidad de Colorado, Fort Collings-USA, para el manejo y bienestar del ganado bovino. Dichas observaciones est\u00e1n basadas en el comportamiento de la hacienda y pautan sobre los detalles de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de facilidades para evitar accidentes al personal y limitar el estr\u00e9s al ganado, influyendo fuertemente sobre la calidad final de la carne.<\/p>\n\n\n\n Las mangas desembocan en un corral de recepci\u00f3n e inspecci\u00f3n veterinaria donde la hacienda ser\u00e1 contada y revisadas sus condiciones sanitarias antes de su encierro en los corrales del consignatario al que fueron remitidas.<\/p>\n\n\n\n Cada cuatro atracaderos se ha proyectado una casilla doble para un equipo de recepci\u00f3n y\/o despacho.<\/p>\n\n\n\n A lo largo de cada calle doble de 3 m de ancho se han proyectado 28 corrales de encierro\/venta de 6,00 x 6,00 m divisibles y 6 corrales de aparte\/selecci\u00f3n de 6,00 x 12,00 m.<\/p>\n\n\n\n Estas calles estar\u00e1n conectadas entre s\u00ed por otras transversales que permitir\u00e1n un tr\u00e1nsito flexible tanto entre corrales como tambi\u00e9n desde los atracaderos de descarga, evitando de esta manera demoras producidas por ca\u00eddas, fallas en los camiones o rechazos por causas sanitarias o de documentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Los corrales de encierro\/venta contar\u00e1n con dos tranqueras que al abrirse formar\u00e1n manga con la divisoria de las calles.<\/p>\n\n\n\n Los de aparte\/selecci\u00f3n contar\u00e1n con tres tranqueras, lo cual permitir\u00e1 la f\u00e1cil selecci\u00f3n de una tropa hasta en cuatro clasificaciones. Los divisorios entre corrales y las tranqueras ser\u00e1n de ca\u00f1os de hierro de dise\u00f1o modular para facilitar el recambio y mantenimiento y las cerraduras tendr\u00e1n un mecanismo de disparo para su accionamiento por personal de \u201ca caballo\u201d.<\/p>\n\n\n\n El dise\u00f1o final de los corrales y los pisos de hormig\u00f3n grabado con tratamiento anti\u00e1cido se definieron en la etapa de proyecto, luego de las pruebas realizadas con modelos a escala natural en el actual Mercado. <\/p>\n\n\n\n Paralelos a las calles, sobre el fondo de los corrales se ubica el corredor de servicio con provisi\u00f3n de agua para limpieza, bebederos y canalizaciones de servicios inform\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n Sobre \u00e9ste se ubicar\u00e1n las pasarelas de venta que recorren toda la playa a + 2,20 m de altura sobre los corrales. Estas tendr\u00e1n un ancho libre de 1,50 mts. ser\u00e1n incorporadas a la estructura portante del techo mediante columnas compuestas.<\/p>\n\n\n\n La totalidad del \u00e1rea de ventas ser\u00e1 techada e iluminada con un nivel de 150 lux en los corrales de encierro y de 100 lux en las zonas de descarga, aparte y mangas.<\/p>\n\n\n\n El techo compuesto por columnas, vigas de reticulado, vigas de alma llena, paneles dobles de chapa plegada con aislaci\u00f3n incorporada cubrir\u00e1 una superficie de 40.000 m2 y servir\u00e1 como colector de aguas de lluvia que ser\u00e1 conducida a un aljibe subterr\u00e1neo de 1.500 m3 de capacidad que cubrir\u00e1 m\u00e1s del 50% del volumen anual de agua necesaria para el lavado de pisos y camiones.<\/p>\n\n\n\n Cabe destacar que dicho volumen de agua se contaminar\u00eda por el solo contacto con el piso de los corrales, obligando a un costoso tratamiento de depuraci\u00f3n para su disposici\u00f3n final al arroyo Ca\u00f1uelas. La capacidad portante de la estructura permitir\u00e1 adem\u00e1s instalar paneles solares. <\/p>\n\n\n\n Sobre un extremo de las calles de ventas se situar\u00e1n las balanzas y los corrales perif\u00e9ricos para facilitar tanto la pesada de prueba como la pesada final y el armado de tropas en un movimiento continuo y con un sentido \u00fanico de circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Cada dos balanzas se ubicar\u00e1 una casilla para los balanceros, en una plataforma a 1,40 mts. sobre el nivel del piso de las mismas.<\/p>\n\n\n\n Las modernas balanzas electr\u00f3nicas basadas en celdas de carga facilitar\u00e1n enormemente esta tarea, permitiendo en un futuro la atenci\u00f3n de dos balanzas con un solo operador. Una interfaz acoplada al cabezal de lectura de la balanza permitir\u00e1 la toma de una imagen digital al mismo momento de la pesada, quedando esto documentado como respaldo ante eventuales reclamos.<\/p>\n\n\n\n Sobre la desembocadura de las calles en la calle central de extracci\u00f3n se ubicar\u00e1n las casillas de los Consignatarios, cuyo dise\u00f1o modular permitir\u00e1 a estos disponer de la superficie cubierta que necesiten.<\/p>\n\n\n\n A nivel piso (+4,00 en este punto) coincidir\u00e1n con las pasarelas y debajo de las casillas, a nivel de los corrales se situar\u00e1n los dep\u00f3sitos, materas, montureros y servicios sanitarios para los arrieros.<\/p>\n\n\n\n Se ha previsto una calle de servicios perimetral para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos auxiliares (ca\u00eddos, camiones, ambulancias, etc\u00e9tera).<\/p>\n\n\n\n El techo de la casilla de balanceros coincidir\u00e1 en este punto con el piso de la pasarela para permitir el control visual de las partes intervinientes en la transacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La calle central de tres carriles de 3,00 m de ancho permitir\u00e1 un tr\u00e1nsito fluido de la hacienda hasta los corrales de extracci\u00f3n. Adyacente a la playa de maniobras se ha proyectado un lavadero y desinfecci\u00f3n. El dise\u00f1o de las instalaciones contempla una ampliaci\u00f3n de hasta ocho m\u00f3dulos (224 corrales\/ 6.840 cabezas).<\/p>\n\n\n\n Se han previsto 298 corrales de recepci\u00f3n-extracci\u00f3n con capacidad de 1 jaula cada uno pudiendo, a pedido los transportistas, convertirse f\u00e1cilmente en corrales de acopio para grandes tropas y carga \u201cal corte\u201d.<\/p>\n\n\n\n Estos corrales fueron dise\u00f1ados seg\u00fan las recomendaciones del Departamento de Ciencia Animal de la Universidad de Colorado y permitir\u00e1n el manejo de la hacienda de a pie, ya que contar\u00e1n con tranqueras de entrada y salida que formar\u00e1n manga con las calles adyacentes.<\/p>\n\n\n\n El movimiento ser\u00e1 en un solo sentido y las tranqueras separar\u00e1n a la hacienda del personal que la maneja a fin de evitar accidentes personales. Las 17 mangas de carga ser\u00e1n curvas, escalonadas y de paredes ciegas para facilitar el tr\u00e1nsito fluido de los animales.<\/p>\n\n\n\n En el espacio lateral entre la playa de ventas y el arroyo Ca\u00f1uelas se ubicar\u00e1n 100 caballerizas, los talleres de mantenimiento, la playa de ca\u00eddos, con un sector de confinamiento sanitario, vestuarios y servicios sanitarios para la totalidad del personal afectado a la operaci\u00f3n del Mercado, oficina de personal, control de acceso, sala de primeros auxilios y comedor.<\/p>\n\n\n\n La playa de ca\u00eddos contar\u00e1 con una manga recta con superficies lisas para permitir la carga y descarga incruenta de animales ca\u00eddos tanto durante el viaje como dentro del Mercado. Pr\u00f3ximo a esta se ubicar\u00e1 el Crematorio e instalaciones para el manejo de residuos s\u00f3lidos.<\/p>\n\n\n\n Los galpones de mantenimiento contar\u00e1n con pa\u00f1ol repuestos, taller de herrer\u00eda, oficinas y servicios sanitarios para personal y ocupan una superficie aproximada de 200 m2.<\/p>\n\n\n\n Todo el tr\u00e1fico de servicio (arrieros, mantenimiento, ca\u00eddos, etc.) ser\u00e1 interno al sector ventas, sin cruces con el tr\u00e1nsito de camiones y veh\u00edculos livianos que canalizar\u00e1 por la periferia del mismo.<\/p>\n\n\n\n Se han previsto playas de espera para camiones jaula al frente de los atracaderos de descarga y extracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En el centro geogr\u00e1fico del sector ventas se ha previsto un edificio de dos niveles que alojar\u00e1 los servicios institucionales y administrativos del MAG, el centro de c\u00f3mputos. <\/p>\n\n\n\n Este pabell\u00f3n por su ubicaci\u00f3n central y su cercan\u00eda (150 m desde la casilla m\u00e1s alejada) ser\u00e1 el n\u00facleo operativo y vital del Mercado.<\/p>\n\n\n\n El sector de lavadero y desinfecci\u00f3n de camiones, adyacente a la playa de maniobras, contar\u00e1 con 10 naves de lavado, servicios auxiliares para personal y camioneros y sala de m\u00e1quinas.<\/p>\n\n\n\n Al final de la extensa red de desag\u00fces que corre debajo de las playas de operaciones se ubicar\u00e1 una Planta de Tratamiento de Efluentes l\u00edquidos que procesar\u00e1 las aguas residuales de limpieza de corrales, lavado de camiones y servicios sanitarios. Est\u00e1 compuesta por tanque de homogeneizaci\u00f3n y aireaci\u00f3n, filtrado por flotaci\u00f3n, geo desecadores y lagunas aer\u00f3bicas, asegurar\u00e1 que la calidad del efluente volcado al arroyo Ca\u00f1uelas cumpla las exigencias del INTA y Acumar.<\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, los residuos s\u00f3lidos producto de la limpieza en seco de corrales, lavadero de camiones y geo desecadores ser\u00e1n procesados en un planta de compostaje dentro del predio que, de acuerdo a protocolos desarrollados con la colaboraci\u00f3n del INTA, se transformar\u00e1n en compost de calidad sanitaria apta para su uso en horticultura y jardiner\u00eda.<\/p>\n\n\n\n El Mercado de Hacienda se muda a Ca\u00f1uelas. All\u00ed construyen un complejo agroganadero de \u00faltima generaci\u00f3n que tambi\u00e9n tendr\u00e1 centro comercial y de exposiciones. Y un hotel internacional.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2920,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,7],"tags":[74,71,73],"yoast_head":"\n<\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\n
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\nPor Berto Gonz\u00e1lez Montaner, Editor general ARQ Clar\u00edn.<\/p>\n
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\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nModerna infraestructura para la comercializaci\u00f3n de ganado en pie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\nCorrales y calles de venta<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
<\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\nB\u00e1sculas y anexos<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\nCasillas y calle central de extracci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\nCorrales y atracaderos<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Caballerizas, talleres y anexos<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
<\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nEdificio Corporativo<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Instalaciones auxiliares<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\n\n\n\nTODAS LAS P\u00c1GINAS<\/h4>\n\n\n\n
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